일본은 최근 심각한 항공 연료 부족 사태에 처했음
원인은 경직된 일본정유사들의 구태의연한 거래관행으로 인한 수요 예측 실패, 일본 정부의 정책으로 인해 정유사 간 경쟁이 배제되며 느슨해진 업계, 그리고 유통 과정에서의 일손 부족 등 다양한 이유가 꼽히고 있음
원인을 해결하는 건 나중 문제고
일단 당장 기름이 없어서 필요한 항공기를 수십편씩 못띄우고 있고,
최소한의 연료로 비행하기 위해 일본발 항공기들은 승객수를 줄이는 등
당장 닥친 문제부터 해결하기 위해 관민이 긴급대책 회의를 열고 있다고 함
일본 정부는 발등에 떨어진 불을 끄기 위해 대한민국으로부터 항공 연료를 수입하는 방안을 추진하고 있고
또 일본 내 석유회사들에도 추가적으로 필요해진 항공 연료량을 가능한 빨리 전달해 생산 계획에 반영하도록 할 계획이라고 함
이르면 다음주라도 관계 각료회의를 열어 위와 같은 긴급대책을 결정할 예정이라고 함
잽랜드 항공 연료 부족이야 알 바 아니긴 한데 댓글이 가관임
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
주제도 모르고 한국을 내려치는 건 잽숭이들 일상이니까 그렇다 치더라도 제일 웃긴 건 산유국 운운하는 부분임 ㅋㅋㅋ
일본이나 한국이나 기름이 안 나는 나라라서 둘다 국가정책으로 소비지 정제주의를 택하고 정유산업을 발전시켜왔음
산유국이 아니라서 항공연료 수입 대상이 되지 못한다는 건 자국 산업을 부정하고 있는 거나 다름 없는 개소리임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
게다가 한국의 정제 설비 능력은 세계 5위 수준으로 실제 7위인 일본보다 더 많은 기름을 정제하고 있음 (일일 정제량 기준 20만 배럴 이상 차이가 남)
한국보다 정제 능력이 앞서는 나라는 미국, 중국, 러시아, 인도 등 4개국에 불과하고 심지어 쟤들은 전부 산유국임
한편 일본은 한국은 커녕 6위인 사우디에도 밀리고 있음
게다가 단일 정유시설들의 세계 경쟁력도 비교 불가 수준인데
공장별 정제처리 능력을 보면 세계 5위권에 3곳이 한국에 있음
SK에너지 울산공장(하루 84만배럴) 2위, GS칼텍스 여수공장(80만배럴) 4위, 에쓰오일 울산공장(67만배럴) 5위
반면 일본은 지진 때문에 정유 시설을 집중화할 수 없어서 20~30곳의 소규모 시설로 쪼개놓았는데 이때문에 경쟁력 확보에 어려움을 겪고 있음
이렇듯 정제능력이 세계 최정상 수준인 한국을 저렇게 주제도 모르고 무시한다는 것만 봐도 JAP들이 얼마나 세상 물정에 어두운지 알 수 있음
저것들한테는 우물 안 개구리라는 말도 아까움
??? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
참고로 섬짱깨의 정제 능력은 한국은 커녕 일본의 3분의 1도 안 되는 수준이고, 신뢰성도 떨어지는데 할 수 있으면 해보던가 ㅋ
(심지어 대만의 일부 정유 시설은 한국 회사가 지어줌)
참고로 대만은 생산한 석유 제품 대부분을 중국 시장에 팔고, 지들이 배나 비행기 연료로 쓸 석유제품은 한국 등에서 수입해감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일본이 한국 석유제품 수입 상위권에는 거의 항상 드는 국가라는 점은 아는지 모르겠음
혐한을 못해서 안달인 일본 정부가 왜 굳이 여론 악화를 무릅쓰고 한국을 선택했는지 전혀 이해 못하는 병신들이 저렇게 많은 걸 보면
역시 지능 낮은 섬숭이들과는 상종을 안 하는 게 답이라는 갈 또 한 번 느낌
꼬우면 사지 말던가
팔 곳도 많은데 지들이 제발 팔아달라고 하는 주제에 건방지게 쪽얼쪽얼 시끄럽네
아... 어차피 자민독재 중세JAP랜드라 저새끼들 의견따위는 들을 가치도 없나? ㅋ
커뮤맨 작성
